一、精确测量整车线束的长短：

　　1、主干道的长短

　　2、主线的长短

　　3、支系点的长短

　　4、维护防水套管与护线套的间距（即外露电源插头的长短）

　　二、套接处及坚固性检验：

　　1、电缆线没有受损的。

　　2、选用无特别要求套接方式时，接线端子应各自卡紧在电导体和电缆护套上，电导体不可压断，电缆护套不可压进电导体套接位置，在图一所显示的a区中由此可见电缆线电导体，但不可以防碍接插。

　　3、电缆护套套接位置经不少于三个循环系统的弯曲实验后，b区中仍由此可见电缆护套。

　　4、接线端子与电缆线联接应坚固，在要求的抗拉力下不可损害和松掉，其抗拉力值应不小于要求标值。

　　三、点接触规定：

　　1、选用无焊接材料焊接工艺时电焊焊接处表层不允许出現空气氧化、断丝、破损和电缆护套熔融状况。

　　2、选用无焊接材料焊接工艺时撕破力应不小于要求标值。

　　四、密封性塞在压接时不可损害。电缆线与密封性塞中间、密封性塞与护线套中间不需有看着由此可见的空隙。电缆线和密封性塞与接线端子套接后，在a区内要由此可见密封性塞和电缆线电缆护套的顶端。

　　五、整车线束捆扎时，应密不可分、匀称，不可疏松。选用维护防水套管时，无偏移和危害电缆线束弯折状况。

　　六、整车线束中电缆线与接线端子相接处的绝缘管应密不可分套在联接位置上，无偏移、无松掉状况。

　　七、整车线束中电缆线及零部件应恰当安装，不需有移位状况，接线端子在护线套中不可滑脱。

　　八、整车线束中路线导通率为100%，无短路故障、错路状况。

　　九、标示

　　1、整车线束应附带不容易掉下来的显著标示。

　　2、整车线束标示的必需內容以下：

　　a）整车线束名字，可用车系、配备

　　b）生产厂商、時间以及他生产制造信息内容